P1 - 20 | P2 - 16 | P3 - 13 | P4 - 10 | P5 - 8 | P6 - 6 | P 7 - 4 | P8 - 3 | P9 - 2 | P10 - 1

Gültige Rundnezeiten werden in der Quali vor ungültigen Zeiten gewertet.

Für mögliche Proteste bei Unfällen müssen Aufzeichnungen gemacht werden.

Als Überfahren der Tracklimits im Rennen gilt, wenn alle 4 Reifen des Fahrzeugs den Curb außerhalb der Streckenbegrenzungslinie verlassen.

Testlauf - Silverstone

In der Einführungsrunde sortieren wir uns anhand des Qualifying-Ergebnisses in zwei Startgruppen.

Startgruppe 1 bilden die DPi-Fahrzeuge.

Startgruppe 2 bilden die GT-Fahrzeuge.

Es gilt eine maximale Geschwindigkeit von 130km/h einzuhalten, im Doublefile (Eingang Schikane vor Start/Ziel) führt der Polesetter der Klasse das Feld mit 70km/h an, die Startfreigabe erfolgt über den Polesetter sobald dieser an der Start-/Ziellinie ist.

Der Polesetter der GT-Klasse hält während der Einführungsrunde ca. 30 Sekunden Abstand zum letztplatzierten Fahrzueg der DPi-Klasse, damit die beiden Startgruppen bereits zu Rennbeginn einen gewissen Abstand zueinander haben für eine frühere erste Überrundungsphase.

Harte Bremsmanöver sind in der Einführungsrunde zu unterlassen, im Doublefile darf des Weiteren keine Schlangenlinie zum Warmfahren der Reifen gefahren werden.

Zusatzinfos sind Rennlaufbezogen immer auf unserem Discrod-Server zu finden!

Training - 30 Minuten

Spieltyp - Treffen

eigene Startzeit - 9:00

Zeitfortschritt - fliegend

Zeitskala - x1

Wetter - zufällig

Dynamische Reifenspuren - an

Reifenspuren zu Beginn - 70

Autokollision - an

Nachzügler ghosten - aus

Simulationsstufe - Krafstoff & Reifen

Forza-Rennregeln - aus

Geistereffekt deaktivieren - an

Quali - 20 Minuten

Spieltyp - Rundstreckenrennen

eigene Startzeit - 11:00

Dynamische Reifenspuren - an

Reifenspuren zu Beginn - 100

Startaufstellung - zufällig

Startverzögerung - 2 Sekunden

Zeit bis Rennende - 10 Minuten

Runden-Punktzahl vergleichen - an

Rennen - 60 Minuten (+ 1 Einführungsrunde)

eigene Startzeit - 14:00

Zeitskala - x2

Startaufstellung - beste Rennrunde

aufsteigende Startaufstellung - an

Startverzögerung - 0

Runden-Punktzahl vergleichen - aus

*nicht wiederholt aufgeführte Einstellungen bleiben unverändert wie in der vorherigen Session

**Startzeiten variieren je nach Lauf

Fahrhilfen

Ideallinie - erlaubt

STM - erlaubt

TCS - erlaubt

ABS - erlaubt

Schaltung automatisch und manuell - erlaubt

Lenkhilfe normal und simulation - erlaubt

volle Gas-, Brems- und Lenkassistenten - nicht erlaubt

Die Tafel steht im Shop unter dem Suchbegriff "FES DPi" und "FES GT" zum Download bereit. Die Tafeln sind in ihrem Maß auf beiden Seiten im vorderen Bereich und der Haube anzubringen. Genutzt werden die Zahlen der Kategorie "Großbuchstaben 7" im Maß 0,26 x 0,26 in der Farbe 0,00 0,00 1,00 (weiß).

Habt ihr die Tafel mit eurer Nummer ausgestattet gruppiert ihr die Tafel mit der Nummer, daraufhin wird die Größe der Mustergruppe bei folgenden Fahrzeugen angepasst, da die Tafel je nach Fahrzeug leider unterschiedlich vom Spiel skaliert wird:

BMW - 1,17

Cadillac - 1,03

Chevrolet - 1,07

Ferrari - 1,07

Ford - 1,10

Porsche - 1,10

Die Anmeldung zur Serie erfolgt per PN an den Gamertag "CR KORNI" über Xbox-Live, über unseren Discord-Server, per Facebook, Instagram oder schickt uns eine E-Mail mit folgenden Angaben:

Anmeldung

- Gamertag

- Startnummer (2 - 99)*

- Fahrzeug**

*Bitte überprüft vor eurer Meldung in der Fahrer & Team-Liste, ob eure Wunschnummer noch frei ist!

**Das Fahrzeug darf während der Saison nicht gewechselt werden.

Rennkommission: CR KORNI / Audianer007

Die Replaysichtung findet in der Woche nach dem Rennen statt.

Innerhalb von 48h können jegliche Proteste an die Rennleitung weitergegeben werden.

Diesem muss eine Aufzeichnung (über die Xbox Aufnahmefunktion) des Vorfalls oder ggf. die Minutenangabe des  eigenen Streams (sofern der Vorfall dort ersichtlich ist) beigelegt werden, um bewertet werden zu können und muss als PN an "CR KORNI" über Xbox gesendet werden!

Selbstständig wird von der Rennleitung eine Startsichtung stattfinden. Des Weiteren kann es zu einer Rennsichtung eines Fahrers kommen, falls bereits nach dem Rennen mehrere Auffälligkeiten vorliegen.

Bei mehrfachem Abdrängen eines Fahrers neben die Strecke.

Bei Missachtung der vorgegebenen Tracklimits ohne größeren Vorteil.

Bei mehrfachem Spurwechseln im Zweikampf. Bei Überrundungen muss der zur Überrundung anstehende Fahrer Platz gewähren, bei Behinderung kommt es zu einer Verwarnung.

Nach der 3. Verwarnung bekommt der betroffene Fahrer eine Qualisperre für das nächste Rennen.

*Alle Vergehen eines im Rennen ausgefallenen Fahrers werden mit Verwarnungen und mit einer eventuellen Gridstrafe für das nächste Rennen vermerkt.

Kollisionen werden in Abhängigkeit der verlorenen Positionen und eines möglichen Schadens am Fahrzeug des mit involvierten Fahrers bestraft.

Kollisionen sowie rücksichtloses Verhalten auf der Strecke werden individuell anhand des Vorfalls von der Rennleitung bestraft.

Wird die BoP des Fahrzeuges nicht eingehalten, egal ob zum eigenen Vor- oder Nachteil, wird man für das Rennen disqualifiziert.

Bei Überholmanövern abseits der Strecke muss die Position zurückgegeben werden, ansonsten +10 Sekunden

Bei mehrfachem Überfahren der vorgegebenen Tracklimits mit Vorteil +5 Sekunden

Wer von der Strecke abkommt muss beim Wiederauffahren sicherstellen, dass nachfolgende Fahrzeuge nicht behindert werden. Missachtung der Regel +5 Sekunden, kommt es zu einer Kollision +15 Sekunden

Änderungen können jederzeit auch während der Saison vorgenommen werden!